临时道路垫工作原理

临时道路垫（Temporary Road Mats）也被称为施工道路垫板、越野垫板或临时通道板，它们的工作原理可以概括为：通过分散载荷和提供连续、坚固的通行表面，在软土、泥地、草坪或不平整地面上快速创建一条

临时道路。

核心工作原理

载荷分散

问题： 重型车辆（如起重机、卡车）或设备在松软地面上行驶时，车轮或履带的接地压力会集中在一个很小的区域，很容易导致地面下陷、打滑甚至车辆被困。

解决： 道路垫板具有较大的表面积。当车辆行驶其上时，其重量被分散到整个垫板面积上，从而显著降低了地面承受的压强（单位面积压力），使地面能够支撑起原本无法承受的重量。

提供连续承重表面

问题： 不平整、有沟壑或湿滑的地面无法提供稳定、安全的行驶平台。

解决： 垫板相互连接，形成一条平坦、连贯的道路。它们将局部的、不均衡的支撑转化为一个整体的、均匀的支撑平台，保证了车辆的稳定性和通过性。

保护下层地面

垫板成为车辆与原始地面之间的一个缓冲层和隔离层，防止地面植被、土壤结构被破坏，也防止形成深车辙和泥浆。这在环保要求高的区域（如公园、湿地旁）尤为重要。